海上货物运输合同的种类

根据我国《海商法》的规定和海上货物运输的实践，海上货物运输合同主要包括班轮货物运输合同、航次租船合同.海上货物运输总合同和多式联运合同等种类。

(1)班轮货物运输合同

班轮货物运输合同是指承运人将属于不同托运人的小批量、多品种的货物装载于同一船舶.按其预先公布的船期表上的船期吋间和航线.依规定的挂港顺序来运送货物的运输合同。班轮货物运输合同的特点是：其船期和航线是预先公布的，可由货主根据需要选择合适的班轮予以托运：其所承运的一般是零散的货物，故又称件杂货运输合同或者零担运输合同；班轮运输合同一般都采用提单作为法律表现形式.故又称提单运输和国际件杂货运输.当今集装箱货物运输大多采用班轮运输（LinerShipping.又称定期船运输）。

(2)航次租船合同（VoyageCliarterparty，Voy.C/P)

航次租船合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港.并由承租人支付约定运费的海上货物运输合同。航次租船合同不同于班轮货物运输合同，其特点是适用于不定期船的货物运输，而且按照航程确定货物运输合同的有效期.具体表现在船舶出租人和承租人约定的特定航次.由船舶出租人将约定的货物在该航次中运至目的港，故又称航程租船合同或程租合同.具体又分单航次租船合同(SingleTripC/P)、往返航次租船合同(ReturnTripC/P)、连续单航次租船合同(Consecutive.SmgleTripC/P),以及连续往返航次出租合同(ConsecutiveReturnTripC/P)等多种形式。

(3)海上货物运输总合同

海上货物运输总合同又称海上货物联运合同.是指承运人负责将货物肖一港经两段或两段以上的海路运至另一港.而由托运人（收货人）支付运费的合同。在这种合同下.货物屮不属于同一船舶的两艘或多艘船舶从起运港运至目的港。除作为合同当事一方的承运人外，参加货物运输的还有与承运人具有另外合同关系的其他海上承运人，称为区段承运人、实际承运人或执行承运人。国际海上货物联运合同通常以海上联运提单(OceanThroughB/IJ为表现形式。海上货物运输总合同是相对于具体的海上货物运输

合同而言的.其特点是：主要适用于大批量货物的分批量运输；海上货物运输总合同可使承运人和托运人双方之间形成较为固定的货运关系，在一定时间内承运人可以获取稳定的承运货源，而托运人又能满足其对舱位的需求。

(4)多式联运合同

多式联运合同是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式（其中一种是海上运输方式），负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费的货物运输合同。多式联运合同是伴随着集装箱运输的发展而兴起的新型货物运输合同。其基本特点是多式联运经营人以一个运输合同、一次托运过程、一次收费并承担全程责任，采用两种以上的运输方式完成同一批货物的运送。

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