道旭物流苏州发往贵州省湄潭县物流运输详情:
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贵州省区域交通概况
苏州物流到湄潭县,湄潭县位于贵州省境内,贵州省,简称“黔”或“贵”,地处中国西南腹地,与重庆、四川、湖南、云南、广西接壤,是西南交通枢纽。世界知名山地旅游目的地和山地旅游大省,国家生态文明试验区,内陆开放型经济试验区。辖贵阳市、遵义市、毕节市、安顺市、六盘水市、铜仁市、黔西南布依族苗族自治州、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州。贵州境内地势西高东低,自中部向北、东、南三面倾斜,全省地貌可概括分为:高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之说,是全国唯一没有平原支撑的省份。属亚热带湿润季风气候,四季分明、春暖风和、雨量充沛、雨热同期。贵州是古人类发祥地之一,远古人类化石和远古文化遗存发现颇多。早在24万年前,就有人类栖息繁衍,已发现石器时代文化遗址80余处。观音洞旧石器遗址被正式命名为“观音洞文化”,对研究中国旧石器时代的起源和发展具有重要的科学价值。贵州是西南地区交通枢纽省份,是西北,西南省区通往沿海的重要中转过境地区。贵州基本形成以贵阳为中心、沟通贵州各市县的公路网。西南第一条高等级公路——贵阳至黄果树公路已建成通车,并有贵阳至遵义、贵阳至广西新寨的高等级公路。截止到2013年12月,贵州省境内高速公路里程已达3200公里,含兰海,杭瑞,厦蓉,蓉遵,沪昆,汕昆,都香,贵阳绕城8条国家级高速公路。铜大,思剑,贵兴二线(晴兴),水盘,遵绥,黎洛等省级高速。2015年12月31日,贵州省提前三年实现88个县(市、区、特区)通高速的目标,成为西部地区第一个实现县县通高速的省份,也是全国为数不多实现这一目标的省份之一。全省高速公路通车里程超过5100公里,高速公路路网密度达到每百平方公里2.9公里,形成15个高速公路出省通道,与相邻省(区、市)形成两个以上高速公路通道。“十三五”期间,贵州交通预计投入建设资金5000亿元,到2020年,全省公路网总里程达到20万公里,其中,力争建成和在建高速公路里程达到7400公里以上,建成环贵州高速公路,形成23个省际通道,使网络结构更加完善、高速公路密度进一步提高,基本建成以高速公路为骨架、国省干线为支撑、县乡公路为脉络、通村公路为基础的公路网络体系,适应贵州与全国同步全面建成小康社会的需要。
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苏州到湄潭县 |
起步运费 |
单价(重量) |
单价(体积) |
时效 |
优质汽运 |
130 |
0.91/KG |
138/立方 |
4-5天 |
车辆规格:4.2M-17.5M(车型不限) |
组货要求:整车或零担 |
是否往返:是 | ||
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苏州到湄潭县物流公司提货区域:姑苏区、虎丘区、吴中区、相城区、吴江区、工业园区、常熟市、张家港市、昆山市、太仓市 | |||
苏州到湄潭县物流公司送货区域:贵州省湄潭县区域内(边远地区请电话咨询) | ||||
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提货车型 |
姑苏区 |
虎丘区 |
吴中区 |
相城区 |
吴江区 |
工业园区 |
面包车 |
150 |
120 |
160 |
120 |
180 |
150 |
3.3米平板、箱式 |
180 |
150 |
200 |
160 |
220 |
180 |
4.2米平板、箱式 |
200 |
160 |
220 |
180 |
240 |
200 |
5.2米平板、箱式、高栏 |
240 |
220 |
260 |
240 |
340 |
240 |
6.2米或6.8米平板、箱车、高栏 |
280 |
260 |
300 |
280 |
380 |
280 |
7.6米平板、箱车、高栏 |
320 |
280 |
340 |
300 |
420 |
320 |
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